Dandanes postaja vse pogosteje naleteti na tako imenovani koncentrični cilinder sklopke v osebnih avtomobilih ter gospodarskih kombijih in tovornjakih.Koncentrični cilinder sklopke je preprosto podrejeni cilinder, nameščen okoli gredi menjalnika, ki opravlja naloge tradicionalnega sprostitvenega ležaja sklopke in podrejenega valja sklopke.
Sklopka v bistvu za trenutek izklopi ali izolira pogonsko moč od motorja do koles vozila, medtem ko je izbrana druga prestava.S tem se izognete škodljivemu brušenju zobnikov zobnikov in zagotovite gladko menjavo prestav.Sklopka tudi omogoča, da se vaše vozilo ustavi, ne da bi ugasnil motor.
Tipični sestavni deli tradicionalne sklopke so:
● tlačna plošča sklopke ali pokrov sklopke
● plošča sklopke
● vilice sklopke
● kabel sklopke ali hidravlični sistem in ležaj sklopke
● vztrajnik sklopke
Koncentrični pomožni valj sklopke deluje takoj v skladu s tlačno ploščo sklopke in omogoča prenos hidravličnega tlaka na sklopko skozi glavni valj sklopke in nato koncentrični pomožni valj sklopke.Prednost uporabe koncentričnega pomožnega cilindra je, da je potreben manjši pritisk na pedal sklopke in odpravlja možnost tradicionalnih težav, povezanih s čezmernim hodom ležajev zaradi normalne obrabe s starimi povezovalnimi ali kabelskimi sistemi, in ker je samonastavljivi sistem lahko pomaga podaljšati življenjsko dobo sklopke.
Ta sistem v bistvu odpravlja potrebo po tradicionalnem ležaju sklopke in vilicah sklopke.
Zdaj velja za dobro prakso, da se koncentrični pomožni valj zamenja istočasno, ko je treba zamenjati sklopko, da se izognete morebitnim poškodbam nove sklopke in nepotrebnim nadaljnjim stroškom ter kasnejši zamenjavi samo valja.
Druge prednosti, povezane z uporabo koncentričnega pomožnega cilindra sklopke, vključujejo:
● skupno zmanjšanje teže (zaradi manj komponent)
● daljša življenjska doba (zaradi manj gibljivih delov)
● manj nagnjeni k drugim zunanjim vplivom
● zmanjšani stroški vzdrževanja.
Čas objave: 22. februarja 2023